２０００年から製造を開始した日野自動車製路線バスで、２００２年に神崎線用として２台が納車されました。 今までのブルーリボンとは異なり、大幅にモデルチェンジがされています。
全車ともワンステップ車で、２００２年導入分は中扉が４枚折り戸、２００４年製は引戸になっています。
引戸の車両は貸切や特定輸送をメインに使用される為、運賃箱は設置されていません。

２００５年には神崎線用として三菱車の２５７・２５８が導入された為、高花線・北口循環線メインの活躍と
なっています。
２０１３年には京成バスからの移籍車として、１１１号車（２代目）が導入され同社としては１０８号車以来の
長尺車となりました。