２００５年から製造を開始した日野自動車製路線バスで、２００７年・２０１０年に１台が、
２０１３年に１台が納車されました。
いすゞ・エルガのＯＥＭ※供給車両で、車体はエルガそのものです。
２００７年からの製造分はヘッドライトが「２つ」から「１つ」に変更され、エルガとの区別が付きやすくなりました。
ノンステップ車でありながら、珍しい５速オートマチック（アリソン製）を採用しています。
大型オートマチック車の導入は１９８９年に導入された１２１・１２２（両者共除籍済み）以来です。

オートマチック車である為か、高花線・北口循環線のみで使用されています。
なお、２０１３年製の１６３号車についてはこのシリーズ初の尿素ＳＣＲシステムが採用され、
公式側のルーバーが無くなりました。