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 ＡＥ７編成 撮影場所：北総線東松戸駅 |
形式：ＡＥ（モハ・サハの区別はなし）
制御方式：ＶＶＶＦインバータ制御（１Ｃ４Ｍ×２群） 素子：絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ） 編成：８両 最高速度：１６０ｋｍ／ｈ（設計最高：１７０ｋｍ／ｈ） 製造：日本車輌 製造年：２００９〜（正式には２０１０年） パンタグラフ：シングルアーム形×４基 冷房装置：分散型 運転範囲：京成線（本線・スカイアクセス線） |
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「スカイライナー」の高速運転化とＡＥ１００形の置き換え目的で２００９年に導入されました。
２０１０年７月１７日に開業した成田スカイアクセス線を経由する「スカイライナー」と本線経由の 「モーニング・イブニングライナー」に使用されています。 制御装置は３０００形でも実績のある東洋電機製が選ばれました。 スカイアクセス線の印旛日本医大以降は最高速度１６０ｋｍ／ｈで運転されることになり、 日暮里〜成田空港間は最速３６分で結ばれるようになりました。（北総線内は１３０ｋｍ／ｈで運転） 今後の増備が注目されます。 |
編成別写真 |