１９８４年の小室〜千葉ＮＴ中央間開業に伴い、６両編成２本が納車されました。当初は住宅・都市整備公団（後の都市基盤整備公団、都市再生機構）所有の車両でした。
当初は新京成線松戸まで乗り入れを行っていた為、誘導無線アンテナと空間波無線アンテナの両方が取り付けられています。
乗り入れ廃止となった今でもＳＲアンテナは残存したままです。
１９９０年には８連化に合わせ中間車両を増備し先頭車を電動車に、捻出元の電動車は付随車にコンバートされています。

性能や機器等は７０００形に準じていますが、静止形インバータや集約型冷房を搭載する等７０００形と異なる点が見られます。